Voetbal verbindt. Auto’s ook.
Autoverhaal van de week
De laatste weken kan ik geen TikTok of Instagram openen zonder filmpjes over het WK voorbij te zien komen. Nederlanders die door Texas trekken. Schotten die Boston op zijn kop zetten. Noren die ergens anders het land in kleuren. Allemaal verspreid over Amerika, allemaal met hun eigen plek, hun eigen stad, hun eigen sfeer.
Ik ben zelf niet eens een grote voetbalfan. Ik kijk het niet vaak. Maar wat me wel opvalt en wat ik eigenlijk best mooi vind is hoeveel dit verbindt. Niet alleen met landgenoten die elkaar duizenden kilometers van huis terugvinden, maar ook met de Amerikanen om hen heen. Lokale mensen die opeens meezingen met een Schots lied. Een Nederlander en een Amerikaan die elkaar voor het eerst ontmoeten in de rij voor een hotdog, en een uur later samen het stadion in lopen.
En ik heb het idee dat het bij auto’s vaak precies zo werkt.
Een taal, geen woorden nodig
Of je nu met een oude Volvo rijdt, een Alfa Romeo, een BMW, een Amerikaanse klassieker of een eenvoudige Volkswagen Kever, op een evenement, rally of oldtimermeeting maakt het vaak niet uit waar je vandaan komt, wat je beroep is of welke taal je spreekt. De auto vormt het gesprek.
Net zoals voetbalsupporters elkaar vinden in het stadion, zonder dat ze elkaars taal spreken, vinden autoliefhebbers elkaar bij de motorkap. Een knipoog naar een zeldzaam onderdeel. Een vraag over het bouwjaar. Een gedeelde grijns als de motor aanslaat.
Dat zie je tijdens de Mille Miglia in Italië, op oldtimerbeurzen, bij Cars & Coffee-bijeenkomsten en zelfs tijdens onze eigen rallybelevingen. Mensen die elkaar nog nooit hebben ontmoet, raken binnen vijf minuten in gesprek over een bijzondere route, een restauratieproject of een herinnering aan de auto van hun vader.
Misschien is dat wel de grootste overeenkomst tussen voetbal en auto’s: het gaat uiteindelijk niet om de wedstrijd of de auto zelf, maar om de verhalen, herinneringen en ontmoetingen die erdoor ontstaan.
Wat rijden de spelers van Oranje?
Nu we het toch over Oranje hebben, wat rijden de mannen die deze weken Nederland vertegenwoordigen, eigenlijk zelf?
Virgil van Dijk
de aanvoerder heeft een goedgevulde garage. Recent werd hij gespot in een Porsche Cayenne GTS. Daarnaast staan een Mercedes-AMG G63 en een Range Rover Sport op zijn naam, en oudere artikelen noemen ook een Ferrari 488 Spider als weekendspeeltje 670 pk en in 3 seconden naar de 100.
Memphis Depay
de speler met de meest besproken garage van het elftal. Vroeger reed hij in een Mercedes-Maybach S650 Cabrio, een Rolls-Royce Wraith en een Cullinan. Tegenwoordig stapt hij rond in een Ferrari SF90 Stradale van 1.000 pk, overigens nog steeds op Spaans kenteken.
Frenkie de Jong
een van de best verdienende spelers van het elftal, maar zijn autokeuze is opvallend ingetogen: een Porsche Macan.
Cody Gakpo
Bentley-ambassadeur, en dat is te zien: hij rijdt in een Bentley Bentayga S Black Edition.
Tijjani Reijnders
een van de weinigen die voor een echte sportwagen gaat in plaats van een SUV: een Porsche 992 GT3 Touring.
Micky van de Ven
de klassieke voetballerskeuze: een Mercedes-AMG G63.
De auto’s van de spelers van oranje
Net als bij de gemiddelde autoliefhebber zegt de keuze vaak iets over de persoon. Praktisch en stoer, opvallend en luxueus, of juist bescheiden en functioneel, iedereen heeft zijn eigen smaak.
Kleine kanttekening: spelers wisselen auto’s regelmatig, en niet alles wordt officieel bevestigd. Dit overzicht is gebaseerd op het meest actuele overzicht dat we konden vinden, maar het kan zijn dat de garage er inmiddels weer anders uitziet.
Het verbindt overal
Tijdens dit WK reizen duizenden Nederlanders mee naar Noord-Amerika. Velen van hen zullen onderweg vreemden ontmoeten, bij het stadion, in de rij voor een biertje, in het vliegtuig.
Onze rallybelevingen zijn individueel te rijden, op je eigen moment, in je eigen tempo. Maar het gevoel dat erbij hoort, herken je vast: een mooie route delen met wie er naast je zit, en achteraf het verhaal vertellen aan iedereen die het wil horen.
Of het nu een WK-finale is of een zondagochtend op een verlaten binnenweg: het zijn de momenten die het de moeite waard maken.
Beleef het zelf
Zin om dat gevoel zelf te ervaren? Bekijk onze rallybelevingen.
Wat kost het om mee te doen met de Mille Miglia 2026?
Laten we eerlijk zijn: de Mille Miglia is niet voor iedereen weggelegd. En dan bedoelen we niet alleen de auto.
Het inschrijfgeld voor 2026 bedraagt officieel €13.000 exclusief BTW oftewel €15.860 inclusief. Dat is het basispakket, met vier hotelovernachtingen, lunches en diners voor twee personen inbegrepen. Klinkt vriendelijk, totdat je de rest erbij optelt.
Want dan is er nog de auto zelf. Een gecertificeerde Mille Miglia-deelnemer koop je niet voor een paar duizend euro. Alfa Romeo’s, Ferrari’s en Mercedes’en uit de jaren dertig tot vijftig beginnen in prijs bij tientallen- tot honderden duizenden euro’s. De meest gewilde exemplaren gaan over de miljoen.
Dan is er het vervoer. De auto moet naar Brescia en terug. Vaak per dieplader of trailer, want je rijdt er liever niet mee over de snelweg.
En dan de monteurs. Want wie een klassieke auto vijf dagen lang door Italië rijdt, heeft ondersteuning nodig. De meeste serieuze deelnemers nemen een eigen mechaniciensteam mee. Tel daarbij de hotels, transport en reiskosten voor dat team op.
De totale kosten voor een week Mille Miglia? Reken al snel op €40.000 tot €50.000 als je het serieus aanpakt.
En voor wie het écht serieus neemt of liever niet in de rij staat bij de check-in is er het Platinum-pakket: €60.000 exclusief BTW, dus €73.200 inclusief. Daarvoor hoef je niet eens geselecteerd te worden: automatische toelating gegarandeerd. Vijfsterrenhotels, zes mensen in je crew, een apart parkeervak in de paddock.
Enzo Ferrari noemde het de mooiste race ter wereld. Hij zei er niet bij wat het kostte.
Niet alleen voor deelnemers
Hier is iets wat veel mensen niet weten: je hoeft niet mee te doen om de Mille Miglia te beleven.
De route loopt gewoon over de openbare weg. Door dorpscentra, langs marktpleinen, over bergpassen. Toeschouwers staan langs de weg, precies zoals ze dat in 1927 al deden. Geen ticket, geen tribune, geen hek. Je staat er gewoon bij.
Maar er is meer. Steeds meer autoliefhebbers rijden de Mille Miglia-route zelf niet als deelnemer, maar als avontuur. Met een klassieker of gewoon met de eigen auto. Het routeboek is beschikbaar, de wegen zijn er nog, de stadjes zijn er nog. De sfeer ook.
Het idee dat een mooie route op zichzelf al een belevenis is zonder race, zonder tijddruk, gewoon rijden door een mooi land is precies waar wij ook van houden.
Rijd zelf een mooie route
Italië is ver. Maar het gevoel van een mooie route, een klassieker en verhalen onderweg hoef je niet ver voor te zoeken.
Met onze rallybelevingen ontdek je Nederland en België op jouw manier. Geen snelwegen, geen drukke routes maar binnenwegen, verborgen plekken en verhalen onderweg. Direct te downloaden, geen vaste datum.
- De Kempen Rally 120 km door Brabant en België. €19,95
- De Linge & Lek Rally 80 km door de Betuwe. €19,95
- De Linge Autoroute 40 km langs de slingerende Linge. €9,95
FAQ: Veelgestelde vragen over WK voetbal en auto’s spelers
Wanneer is het WK voetbal 2026? Het toernooi loopt van 11 juni tot en met 19 juli 2026, met wedstrijden verspreid over de Verenigde Staten, Canada en Mexico.
Welke auto rijdt Virgil van Dijk? Van Dijk werd recent gespot in een Porsche Cayenne GTS. Daarnaast staan een Mercedes-AMG G63 en een Range Rover Sport op zijn naam, en eerdere bronnen noemen ook een Ferrari 488 Spider als weekendspeeltje.
Welke auto rijdt Memphis Depay? Depay reed eerder in een Mercedes-Maybach S650 Cabrio, een Rolls-Royce Wraith en een Cullinan. Tegenwoordig rijdt hij in een Ferrari SF90 Stradale van 1.000 pk, nog steeds op Spaans kenteken.
Welke auto rijdt Frenkie de Jong? Een Porsche Macan — een opvallend ingetogen keuze voor een van de best verdienende spelers van het elftal.
Klopt het altijd wat er online over voetballersauto’s wordt gezegd? Niet per se. Spelers wisselen regelmatig van auto en niet alles wordt officieel bevestigd. Informatie over wie wat rijdt, kan dus verouderd of onvolledig zijn.
Waarom verbindt voetbal mensen zo sterk tijdens het WK? Supporters uit verschillende landen en met de lokale bevolking van de gastlanden vinden elkaar in een gedeelde passie, ondanks taalverschillen of culturele afstand. Datzelfde gebeurt in de autowereld: een gedeelde liefde voor auto’s overbrugt net zo makkelijk grenzen.
Kan ik ook zonder voetbalkennis genieten van dit soort verhalen? Zeker. Het draait niet om de wedstrijd of de auto zelf, maar om de verhalen, herinneringen en ontmoetingen die erdoor ontstaan en die spreken iedereen aan.
Sophie is oprichter van Car Care Academy en ontwikkelt educatieve content over autokennis, onderhoud en auto-aankoop. Samen met haar broer Luud, die praktijkervaring heeft binnen autoverzorging en detailing, combineert zij duidelijke uitleg met praktijkgerichte kennis uit de automotive wereld.
