Ford Amsterdam – Deel 2: Amsterdam Connection

Ford Amsterdam Deel 2:

In het eerste deel van onze reeks over Ford Amsterdam doken we in de geschiedenis van de voormalige Ford-fabriek aan de Hemweg. Daar werden niet alleen bekende Europese modellen geassembleerd, maar midden jaren zestig ook een bijzonder Amerikaans icoon: de Ford Mustang.

Een van die Amsterdamse Mustangs begon in september 1965 aan een reis die bijna zestig jaar zou duren. De auto reed door Nederland en Europa, werd jarenlang gekoesterd door dezelfde eigenaar en keerde uiteindelijk terug naar het land waar de Mustang ooit werd bedacht.

In dit gastartikel vertelt Marc Noordink het bijzondere verhaal van Mustang AN 07 EC 28041, mogelijk een van de allereerste Mustangs die in Amsterdam van de band rolde.

Amsterdam Connection

Je wordt in september 1965 aan de Hemweg in Amsterdam geboren uit Amerikaanse ouders. De eerste jaren van je leven maak je overal waar je in je nieuwe vaderland komt indruk en ben je de absolute koning van de weg tussen de NSU’s Prinz , de VW’s Kever en de Renaults Dauphine. Geleidelijk aan krijg je wat fysieke ongemakken, zijn je eerste verzorgers wat minder trots op je en eindig je in een loods met een haperend onderdeel. Gelukkig is daar de redding van een nieuwe verzorger die je liefdevol weer op weg helpt en je na fysiek herstel alleen nog maar mooie en luxe ritten laat maken. Je komt door heel Europa en over de hoogste bergpassen en beleeft zo een mooie tweede jeugd. Maar ook dat verandert geleidelijk en je hebt regelmatig technische en cosmetische hulp nodig. Jouw gedurende tientallen jaren trouwe tweede verzorger ontwikkelt een plan om aan jouw prachtige historie recht te doen en je toch niet in nieuwe, niet-passende of wilde avonturen te laten storten. Je wordt daarvoor wel in een donkere container vastgebonden en op de boot gezet. Maar eenmaal op Amerikaanse bodem valt jou louter belangstelling, bewondering en waardering ten deel. Uiteindelijk ga je voor de derde keer in je leven naar nieuwe verzorgers, maar wel verzorgers die jou een ereplaats in een mooi museum geven. Je nooit meer inspannen en altijd respectvol bewonderd worden, wat meer kun je wensen als eenvoudige Amsterdamse Mustang op hoge leeftijd?

Tja, als een auto gevoel zou hebben, zou dit ongeveer de beleving der dingen van de Mustang met VIN AN 07 EC 28041 moeten zijn. Maar een auto heeft geen gevoel, dus wat is hier de afgelopen zestig jaar gebeurd?

Amsterdam gaat Mustangs assembleren

De fabriek in Amsterdam heeft midden jaren zestig een zekere overcapaciteit en aan de andere kant van de oceaan is men juist op zoek naar productiecapaciteit voor de als een bom ingeslagen nieuwe Mustang. Als dan de rekenmeesters van Ford vaststellen dat vanwege invoerrechten en belastingen assemblage in Europa voordeliger is dan complete auto’s invoeren, is men er snel uit: Amsterdam gaat Mustangs assembleren! De assemblage van de Anglia houdt op, de jaarproductie van de MkIII Zephyr/Zodiac wordt vòòr juli 1965 afgerond en in de zomer wordt de assemblagelijn voor de Mustang gereedgemaakt. September 1965 rollen dan de eerste Amsterdamse Mustangs van de band af, waaronder AN 07 EC 28041. We kunnen het niet met zekerheid zeggen, maar dit zou wel eens de eerste Amsterdamse Mustang kunnen zijn; zoniet, dan zeker één van de eerste! De Amsterdammers worden met name voor de Nederlandse en Belgische markt gemaakt en de marktomstandigheden zijn zodanig dat een zescilinder lijnmotor beter verkoopbaar is. We schatten dat zo’n 80% van de Amsterdammers een lijn 6 motor kreeg en zo’n 20% de V8. Dus ook AN 07 EC 28041 krijgt die zescilinder en wordt uitgevoerd in de donkergroene uni-kleur Alpina Green. Wetenswaardigheid: de Amsterdamse Mustangs krijgen niet de Amerikaanse kleuren maar de Britse Ford kleuren. Daar wordt immers mee gewerkt in de fabriek … Later komen er Nederlandstalige instructieboekjes, maar deze Mustang krijgt nog een Engelstalig boekje mee.

Langzaam werd duidelijk dat deze Mustang uit de Amsterdamse fabriek kwam

Ford dealer Leerentveld in Breda zet de auto op 19 oktober 1965 op Nederlands kenteken en dat wordt 11-75-AN. De Mustang gaat met zijn trotse eigenaars rijden, maar (auto’s werden vroeger veel sneller oud) na bijna 10 jaar komt hij stil te staan met een kapotte versnellingsbak. Het is 1975 en jonge militair Bert komt dat te weten van de zoon van de eigenaar en na wat onderhandelen en klusjes doen mag hij de Mustang voor 600 gulden meenemen. Ten koste van de koppeling van zijn Renaultje 4 sleept Bert de Mustang naar zijn legerplaats Harskamp. Na heel wat sleutelen krijgt hij de Mustang uiteindelijk weer rijdend en neemt hem mee naar huis. Daar wordt hij ingezet voor dagelijkse ritten, maar geleidelijk aan schuift dat op naar oriëntatieritten en toertochten in het buitenland die Bert vaak samen met zijn vader rijdt. Als hij een keer een onderdeel nodig heeft, hoort hij van een Ford dealer dat zijn VIN onbekend is. Kan niet kloppen, zegt men. Dat onderdeel komt er op een andere manier, maar zo wordt met hulp van de Nederlandse Mustangclub T.M.C.N. langzamerhand duidelijk dat deze Mustang niet uit een Amerikaanse fabriek komt, maar uit de Amsterdamse!

Een Amsterdamse Mustang die naar een Amerikaans museum gaat

Bert is al 48 jaar eigenaar van AN 07 EC 28041 alias 11-75-AN als hij een besluit neemt: hij heeft samen met zijn vader veel plezier aan de Mustang beleefd, maar het is een keer tijd om er afscheid van te nemen. Het idee dat er een ander mee zou gaan rijden echter, vindt hij maar niks. Dus geleidelijk aan ontwikkelt zich bij hem een idee dat hij ook concreet uitvoert. Hij weet van het bestaan van het Mustang Owner’s Museum in Concord, North Carolina, USA en maakt daarnaartoe in het najaar van 2023 een reis om kennis te maken en er een gevoel bij te krijgen. Dat gevoel is goed en het eerdergenoemde besluit luidt dat Bert zijn Mustang aan het museum schenkt. Volgt u alle plotwendingen nog? De laatste is die van een Amsterdamse Mustang die naar een Amerikaans museum gaat …

AN 07 EC 28041

Maar we zijn er nog niet. De Ford Mustang wordt in april 1964 officieel als model geïntroduceerd en dus is hij in april 2024 60 jaar oud. Dat wordt in thuisland USA natuurlijk groots gevierd met festiviteiten op het Barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama. AN 07 EC 28041 alias 11-75-AN mag daar niet ontbreken en zo geschiedt. Na de overtocht per boot en aankomst bij het museum, brengt Bert de auto zelf naar het circuit in Alabama. Om daar één van de sterren van de show te zijn, want een Mustang uit Amsterdam, dat verhaal kennen ze daar niet!

En dan krijgt AN 07 EC 28041 alias 11-75-AN met een officiële onthulling uiteindelijk zijn ereplaats in het museum, voorzien van uitleg en uitingen van de Nederlandse Mustangclub. Hoe mooi kun je het krijgen als auto na zo’n leven van 60 jaar dat vol met onverwachte wendingen heeft gezeten. En oh ja, mocht je gaan zoeken, kenteken 11-75-AN bestaat niet meer, want de auto is geëxporteerd ;)

Over de schrijver

Dit gastartikel is geschreven door Marc Noordink. Marc doet samen met Reiny van Uden onderzoek naar de geschiedenis van de Mustang assemblage bij Ford in Amsterdam

Dit artikel is deel 2 van onze reeks over Ford Amsterdam.

Heb jij ook een verhaal over Ford Amsterdam?

Heb jij zelf aan de Hemweg gewerkt, reed jij vroeger in een Amsterdamse Ford of bezit je foto’s, herinneringen of documenten uit die tijd? We geven bijzondere verhalen uit de autowereld graag een plek op Car Care Academy.

Ook andere persoonlijke autoverhalen, historische ontdekkingen en bijzondere bijdragen zijn welkom. Neem contact met ons op en vertel ons jouw verhaal.

Meer verhalen als dit